Французский автомобильный бренд Peugeot объявил о европейском дебюте новой лимитированной серии под названием Envy. Особый пакет визуальных и технологических улучшений разработали одновременно для двух самых популярных массовых продуктов марки — компактного городского хэтчбека 208 и субкомпактного кроссовера 2008. Ключевая задача данной серии — предложить европейским покупателям изысканный дизайн, богатый набор бортового оборудования и улучшенные материалы отделки кабины по весьма привлекательной и конкурентоспособной цене. Прием официальных заказов в автосалонах Европы уже открыт.
Наружный вид автомобилей серии Envy получил уникальные стилистические маркеры, позволяющие идентифицировать лимитированные экземпляры. Обе модели предлагаются в эксклюзивной матовой серой окраске Selenium Grey, которая ранее была доступна только для старших спортивных флагманов. Хэтчбек Peugeot 208 Envy укомплектовали оригинальными 16-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками Orbit с алмазной шлифовкой.
Кроссовер Peugeot 2008 Envy выделяется более крупными 17-дюймовыми колесами Karakatoa, глянцевыми черными рейлингами на крыше и массивными защитными накладками на порогах. На передних крыльях и крышке багажника обеих машин смонтировали аккуратные хромированные юбилейные шильдики с лаконичной буквенной надписью «Envy».
Внутреннее планирование пассажирского салона базируется на фирменной концепции организации пространства Peugeot i-Cockpit. Центральное место занимает передовая мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения, поддерживающая беспроводное зеркалирование смартфонов через интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, а также облачную навигацию с обновлением дорожной ситуации в реальном времени.
Анатомические сиденья получили эксклюзивную обивку из высококачественной темной ткани сотового плетения, контрастирующую с яркой прострочкой светло-зеленого цвета.
В список стандартного оборудования серии вошли задние датчики парковки, автоматический климат-контроль, светодиодная контурная подсветка кабины и кожаная отделка компактного рулевого колеса. Покупателям предложат классические бензиновые турбомоторы семейства PureTech мощностью 100 л.c. с механической коробкой передач, а также высокоэффективные 136-сильные мягкие гибридные силовые установки (Mild-Hybrid 48V) с шестиступенчатым роботом e-DCS6.
Справка «АЦ»
Современная модульная платформа CMP (Common Modular Platform) концерна Stellantis, на которой построены Peugeot 208 и 2008, изначально проектировалась под полную мультиэнергетичность, что позволяет параллельно выпускать на одной конвейерной линии бензиновые, гибридные и полностью электрические версии без изменения силовой структуры кузова. Особая концепция интерьера Peugeot i-Cockpit, являющаяся визитной карточкой французских моделей с 2012 года, оперирует уникальной эргономичной архитектурой: рулевое колесо намеренно сделано очень маленьким и опущенным вниз, а компактный щиток приборов поднят максимально вверх, непосредственно к линии лобового стекла. Такое инженерное решение выполняет роль естественного проекционного дисплея, позволяя водителю считывать показания скорости и навигации боковым зрением, вообще не отводя взгляда от проезжей части, что существенно повышает уровень активной безопасности во время скоростного движения.
