Через скорочення власного виробництва авіаційного гасу після ударів Сил оборони, Росія змушена закуповувати паливо для військових літаків закордоном. Про це повідомили в Головному управлінні розвідки Міноборони України.
За даними ГУР, в РФ тимчасово заборонили експорт власного авіапалива, а також закупили партію гасу Jet A-1. Паливо є аналогом російсько-радянського палива для газотурбінних авіадвигунів, а саме гасу марок ТС-1 та РТ.
Окупанти можуть використовувати іноземне авіапаливо як для заправки винищувачів та вантажних літаків, так із для реактивних БПЛА.
“Jet A-1 є повністю сумісним і придатним для використання російськими літаками, що перебувають на озброєнні збройних сил країни-агресора — МіГ-29, Су-34 (НВО), Су-35С, Су-30СМ, Су-57, Су-24М, Ту-95МС (МСМ). Паливо Jet A-1 може застосовуватися для заправки реактивних ударних БпЛА Герань-4 та Герань-5 з турбореактивними двигунами типу Telefly TJ2000A (TF-TJ2000A) або їх російськими копіями ТРД-2000”, – пояснили в ГУР.
Українська розвідка отримала документальні підтвердження, що росіяни використовують паливо Jet A-1 у військово-транспортних літаках Ил-76МД-90А. Вони оснащені двигунами ПС-90А-76, для яких завод-виробник рекомендує застосовувати російське паливо ТС-1.
За даними ГУР, РФ закупила щонайменше 70 тисяч тонн іноземного авіапалива із Південної Кореї та Єгипту. Гас доставили у Росію трьома танкерами “тіньового флоту” до портів у Санкт-Петербургу та Владивостоку.
“Це судна HANNA (ІМО 9397456), що ходить під прапором Панами та перебуває під санкціями України), CAPIBARA (ІМО 9267027), що ходить під прапором Індонезії та перебуває під санкціями України) та російське судно ASTORIA (ІМО 9166314), що перебуває під санкціями Великої Британії, України, Австралії, ЄС, Швейцарії, Канади)”, – пояснили в українській розвідці.
Зокрема, на початку серпня 2026 року танкер ASTORIA доставив 11 тисяч тонн авіапалива марки Jet A-1 із південнокорейського Ульсану на замовлення російської компанії “Независимая нефтегазовая компания”, яка перебуває під санкціями України. Підприємство постачає паливо на потреби армії РФ, ФСБ та інших окупаційних структур.
У ГУР розповіли, що решту 59 тисяч тонн авіаційного гасу доставили із єгипетського порту Ель-Дехейла двома іншими танкерами.
Раніше “Оборонка” розповідала, що OSINT-аналітики показали ураження російського стратегічного бомбардувальника Ту-95МС після удару Сил оборони по аеродрому “Енгельс-2” 28 серпня.
Також ГУР оприлюднило дані про 79 підприємств, залучених до виробництва російських багатоцільових винищувачів Су-35С.
